Dès le 4 septembre (voir ci-dessous à cette date), j'évoquais la vague considérable de privatisations dans la restructuration des voies locales de déplacements qui aboutira à une hausse considérable des prélèvements locaux.
Dans le Dauphiné Libéré de ce jour, pages 2 et 3, il y un reportage remarquable ouvert à la diversité la plus large des opinions et qui permet, par l'expression de Marc Baïetto, président de la Métro, de voir la scénarisation actuellement mise en place par la Métro pour avancer le péage urbain sous d'autres habits.
A l'exemple de la privatisation du Stade des Alpes qui a été effectuée dans le consensus politique le plus large alors même que son contenu est particulièrement scandaleux notamment par la couverture forfaitisée du taux financier moyen de risque annuel, la même méthode est engagée pour la retructuration des voies de circulation.
Le dispositif est "simple" : la "sortie par le haut" est avancée
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