Demain mardi, dans l'un des contentieux, nous aurons connaissance des conclusions du rapporteur public. La semaine dernière, un dossier assez proche a concerné le trambus à Nîmes.
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Violences urbaines : la lourde responsabilité des élus locaux sortants (1)
Deux mois après le braquage de la Place Notre Dame à Grenoble, quelques jours après le drame d'Echirolles, que s'est-il passé de concret dans les politiques municipales locales en dehors d'un concert de mots ? Rien. Pas de moyens humains supplémentaires. Pas d'efforts financiers exceptionnels pour aider l'Etat. Une petite modification : le temps du reportage de TF1 sur l'avenue Alsace Lorraine, des policiers municipaux sur trottinettes avaient été dépêchés pour dissuader les roms d'être trop visibles.
C'est cette "culture politique" qu'il faut changer. Tout ne serait que du ressort des mots mais jamais des actes. Les actes font défaut aujourd'hui. Mais ils ont terriblement fait défaut hier dans des circonstances graves
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Club 20 : une semaine à venir de vraies ruptures
Une collectivité, ce n'est pas d'un côté les uns et d'un autre côté les autres. C'est tous à bord du même bateau. Pendant longtemps, les séparations ponctuelles connues dans la vie publique étaient sans cesse modifiées parce que la vie publique était d'abord le territoire du "et si …". Derrière cette formule, se profilait le demain meilleur si tel ou tel changement était apporté.
C'est l'esprit qu'il faut garder.
Il faut le garder contre
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Municipales 2014 : à 511 jours, rien n’est fait !
Le sondage IFOP pour le JDD d’aujourd’hui sur le thème « on refait la présidentielle 2012 » met en relief des éléments souvent soulignés dans nos billets ces dernières semaines : François Hollande descend l’escalier de l’impopularité. Mais cela ne signifie pas que l’opposition prenne l’ascenseur de la popularité.
Au second tour, alors que chaque semaine Hollande est sous
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AG du FMI : un impératif : réduire la dette publique mais sans tuer la demande : à quand en France ?
Les déclarations des économistes qui ont devancé ou accompagné l'assemblée générale du FMI montrent un accord progressivement dégagé sur deux points :
– il est impératif de réduire les dettes publiques,
– mais pas au prix de tuer la demande.
Pour ne pas tuer la demande, il faut
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Embouteillages dans l’agglo : la sortie de l’impasse passe par l’audace
1920-1950 : la vie était plus dure
qu’aujourd’hui. Pour se la « simplifier », nos grands – parents avaient construit téléphériques , tramways et « petits trains ». Puis l’Etat
Français a décidé d’encourager l’industrie automobile et pour cela a permis que
les réseaux de transport collectifs périclitent : il a ainsi réduit les crédits
d’entretien des réseaux existants.Tram
et téléphériques et même nombre de
trains dits d’intérêt local ont ainsi disparu de -
Transports collectifs dans l’agglo : début d’une série de contentieux lourds
Un groupe de citoyens et d’associations de l’agglomération grenobloise, dont M. Jean Hirigoyen est l’un des mandataires (photo ci-dessous), a déposé depuis 2 ans plusieurs recours contre le SMTC et notamment
contre le projet de ligne tram E.Une première étape intervient la semaine prochaine avec une audience très importante qui se déroulera le 16 octobre au Tribunal Administratif de Grenoble à 14h30.Un des arguments porte sur -
Gilles Dumolard, Club 20 … ou la force des campagnes plurielles
La déclaration de M. Gilles Dumolard et son entrée en campagne ont rencontré un réel grand succès. Succès d’intérêt et succès d’adhésion. Face aux circonstances locales exceptionnelles avec des crises généralisées, les citoyens ont un appétit pour une nouvelle vie publique locale. Le succès des publications du Club 20 portait déjà une indication en la matière. Une nouvelle étape est désormais franchie.
Pour tenter de répondre à cette demande, il importe de bien chercher à en identifier les aspects les plus forts.
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Grenoble agglo : 2007 à 2012 : les années maudites …
En mars 2007, l'Express évoquait le "style vie grenoblois". A relire avec attention : le style de vie grenoblois
Il y avait même un passage sur les grenobloises :
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Grenoble Avenue Alsace Lorraine : pétition ou vote : le vrai enjeu
Il y a 48 heures, être à la gare de Grenoble en fin d'après-midi revenait à se retrouver au milieu d'un cortège de jeunes femmes probablement mineures à la recherche manifeste d'un billet mais pas pour prendre le train. La gare qui devrait être l'une des plus belles cartes de visites d'une ville était le lieu d'un raccolage indécent.
Les journalistes de TF1 partis, le désordre habituel reprenait sa place.
Ce désordre est le fruit de quatre facteurs qu'il importe de regarder avec honnêteté :
Denis Bonzy 