Denis Bonzy

Auteur : Denis Bonzy

  • Ligne E du tram de Grenoble : sur les rails de l’annulation

    A plusieurs reprises dans nos billets antérieurs, nous avons évoqué l'hypothèse de l'annulation. Aujourd'hui, devant plus de 50 personnes présentes au Tribunal Administratif de Grenoble, le Rapporteur Public trouve, dans des graves insuffisances environnementales de l'étude d'impact, des griefs de nature à justifier l'annulation.

    Cette décision, si elle devait être confirmée, par la section du contentieux en charge de ce dossier, serait un terrible électrochoc.

    Un choc qui récompenserait la tenacité de citoyens qui ont eu à mener un combat difficile sans être soutenus par des élus et par des partis politiques locaux.

  • Grenoble insécurité : le Club 20 en désaccord avec la gauche et la droite UMP (2)

    Hier 4 membres de l'UMP 38 ont présenté au nom de cette formation politique et de tous les élus locaux qui la composent dans l'agglomération grenobloise, les propositions de cette formation politique pour lutter contre l'insécurité dans l'agglomération grenobloise. Deux engagements ont retenu plus particulièrement l'attention médiatique : armer les policiers municipaux et démultiplier la pose de caméras de surveillance. 

    Sur ces propositions déjà formulées début septembre 2012 mais désormais reprises pour l'ensemble de l'agglomération au nom d'une formation politique, le Club 20 exprime son désaccord. 

    Nous sommes en désaccord avec

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  • Grenoble embouteillages : une journée importante avec un 1er contentieux sur le tramway

    Aujourd’hui, à 14 heures 30, au Tribunal Administratif de Grenoble, la présentation des conclusions du rapporteur public méritera une attention particulière tout particulièrement sur les conséquences juridiques attachées à l’étude d’impact et à ses « imperfections ».

    A Nîmes, le rapporteur public sur un enjeu voisin a tiré toutes les conséquences les plus rigoureuses d’une étude d’impact jugée manifestement défaillante. Car, en effet, à travers l’étude d’impact, c’est la qualité même du

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  • Contentieux sur le tramway de Grenoble : le précédent de Nîmes

    Demain mardi, dans l'un des contentieux, nous aurons connaissance des conclusions du rapporteur public. La semaine dernière, un dossier assez proche a concerné le trambus à Nîmes.

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  • Violences urbaines : la lourde responsabilité des élus locaux sortants (1)

    Deux mois après le braquage de la Place Notre Dame à Grenoble, quelques jours après le drame d'Echirolles, que s'est-il passé de concret dans les politiques municipales locales en dehors d'un concert de mots ? Rien. Pas de moyens humains supplémentaires. Pas d'efforts financiers exceptionnels pour aider l'Etat. Une petite modification : le temps du reportage de TF1 sur l'avenue Alsace Lorraine, des policiers municipaux sur trottinettes avaient été dépêchés pour dissuader les roms d'être trop visibles.

    C'est cette "culture politique" qu'il faut changer. Tout ne serait que du ressort des mots mais jamais des actes. Les actes font défaut aujourd'hui. Mais ils ont terriblement fait défaut hier dans des circonstances graves

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  • Club 20 : une semaine à venir de vraies ruptures

    Une collectivité, ce n'est pas d'un côté les uns et d'un autre côté les autres. C'est tous à bord du même bateau. Pendant longtemps, les séparations ponctuelles connues dans la vie publique étaient sans cesse modifiées parce que la vie publique était d'abord le territoire du "et si …". Derrière cette formule, se profilait le demain meilleur si tel ou tel changement était apporté.

    C'est l'esprit qu'il faut garder. 

    Il faut le garder contre

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  • Municipales 2014 : à 511 jours, rien n’est fait !

    Le sondage IFOP pour le JDD d’aujourd’hui sur le thème « on refait la présidentielle 2012 » met en relief des éléments souvent soulignés dans nos billets ces dernières semaines : François Hollande descend l’escalier de l’impopularité. Mais cela ne signifie pas que l’opposition prenne l’ascenseur de la popularité.

    Au second tour, alors que chaque semaine Hollande est sous

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  • AG du FMI : un impératif : réduire la dette publique mais sans tuer la demande : à quand en France ?

    Les déclarations des économistes qui ont devancé ou accompagné l'assemblée générale du FMI montrent un accord progressivement dégagé sur deux points :

    – il est impératif de réduire les dettes publiques,

    – mais pas au prix de tuer la demande.

    Pour ne pas tuer la demande, il faut

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  • Embouteillages dans l’agglo : la sortie de l’impasse passe par l’audace

    1920-1950 : la vie était plus dure
    qu’aujourd’hui. Pour se la « simplifier », nos grands – parents avaient construit téléphériques , tramways et « petits trains ». Puis l’Etat
    Français a décidé d’encourager l’industrie automobile et pour cela a permis que
    les réseaux de transport collectifs périclitent :  il a ainsi réduit les crédits
    d’entretien  des réseaux existants.

    Tram
    et téléphériques  et même nombre de
    trains dits d’intérêt local ont ainsi disparu de

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  • Transports collectifs dans l’agglo : début d’une série de contentieux lourds

    Un groupe de citoyens et d’associations de l’agglomération grenobloise, dont M. Jean Hirigoyen est l’un des mandataires (photo ci-dessous), a déposé depuis 2 ans plusieurs recours contre le SMTC et notamment
    contre le projet de ligne tram E.
    Une première étape intervient la semaine prochaine avec une audience très importante qui se déroulera le 16 octobre au Tribunal Administratif de Grenoble à 14h30.
    Un des arguments porte sur

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