Il y a 6 mois (juillet 2011), le Club 20 naissait dans l'agglomération grenobloise.
Quelques chiffres précis permettent de mieux voir le chemin déja parcouru :
– 7 publications techniques,
– sur le seul site d'hébergement Issuu.com, les publications mises en ligne comptent
Le 10 janvier 2012, 630 élèves ont appris que leur Ecole était entrée dans une situation financière délicate. La Métro et la Ville de Grenoble doivent participer financièrement à un plan urgent de recapitalisation de cet établissement de formation professionnalisante installé depuis 25 ans dans la Capitale du Dauphiné.
Le service public de la formation n’est pas un enjeu de statut juridique de l’organisme qui dispense la formation en question. C’est une chaîne complémentaire à tous égards entre le public et le privé.
Jusqu’alors, la ligne de séparation était simple : d’un côté la réflexion, d’un autre côté l’action. Cette ligne de séparation a perdu beaucoup de son sens avec la naissance progressive d’une nouvelle génération de clubs où il s’agit de mêler l’action et la réflexion.
L'article paru hier dans le Dauphiné Libéré sur la crise des déplacements dans l'agglomération grenobloise a suscité de nombreuses réactions. 7 questions vérité méritent des réponses claires et permettent de sortir des habits usés de l'immobilisme.
1) La pétition a-t-elle abouti à des conséquences concrètes immédiates ?
La crise des déplacements dans l’agglomération grenobloise était annoncée publiquement depuis 25 ans. Elle est là désormais. Cette crise est d’abord le résultat d’un immobilisme sans précédent depuis 1995. Elle est aussi maintenant le produit de collectivités locales aux caisses vides battant un double record : celui de l’imposition locale élevée et celui de l’endettement élevé.
Est-ce pareil ailleurs ? Non.
Il est toujours difficile de résoudre un problème quand les termes de la question à régler sont mal posés. C’est ce à quoi nous assistons actuellement en matière d’embouteillages dans l’agglomération grenobloise.
Les pouvoirs politiques locaux parlent de choix de voiries : l’enjeu est ailleurs car il s’agit d’abord d’arbitrer des logiques d’aménagement des territoires dont les voiries ne sont qu’un moyen de liaisons.
Les pouvoirs politiques locaux ont vécu un débat interne permanent entre l’automobile et les transports collectifs : là aussi l’enjeu est ailleurs car
Evoquée ces dernières semaines, la première vidéo de promotion du Club 20 est mise en ligne ce jour sur le thème des libertés. Trois vidéos devraient être mises en ligne dans les prochains jours sur trois thèmes prioritaires :
– la sécurité comme première des libertés (vidéo du jour),
– l’emploi comme
Suite au billet du vendredi 2 décembre sur l'organisation pratique du Club 20, des commentaires et des questions ont été postés en nombre sur trois principaux volets. Samedi, puis dimanche, j'ai commencé à répondre sur plusieurs thèmes abordés. Aujourd'hui, c'est la cas pour le dossier de la presse locale.
Beaucoup de commentaires nous ont été adressés sur un ton sévère fustigeant le fait que la presse locale institutionnelle ne consacre pas d'articles par exemple après la publication de nos lettres ou certaines de nos propositions. Ces commentaires ne sont pas justifiés. Nous n'avons jamais
Suite au billet de vendredi, les questions ont été nombreuses. J'ai tenté de répondre hier à celles relatives à la place accordée à Internet. Aujourd'hui, je souhaite évoquer le contenu même de notre démarche . Nous sommes en total désaccord avec l'actuel système local de pouvoirs.
Nos priorités sont simples : morale dans la gouvernance publique, assainissement des finances publiques locales, fluidité des voies de circulation, sécurité dans les quartiers.
Sur ces 4 priorités claires qui sont de droite et de de gauche, nous constatons les faits :
Le billet d’hier sur les prochaines élections locales a suscité beaucoup de commentaires et de questions. Je vais essayer de revenir sur plusieurs d’entre elles pour tenter d’apporter des explications dans la plus grande transparence.
Beaucoup de questions ont concerné la place des nouvelles technologies. Sur ce point, mon appréciation est la suivante.
Denis Bonzy 